Górskie rowery Kross

Górskie rowery Kross-Bez kategoriiNie bez powodu rowery MTB należą do najpopularniejszych. Wystarczy spojrzeć na liczbę startujących w maratonach MTB czy przypomnieć sobie jakie rowery najczęściej wręczane są w prezencie czy to na komunię czy inną okazję na pierwszy kontakt z rowerem. Jest tak, ponieważ typowy „góral” to nadzwyczajnie wszechstronny sprzęt którym możemy dotrzeć gdzie tylko dusza zapragnie.

Czytaj dalej

Rowery Kross kolekcja 2013

Jak przystało na czołowego producenta, nie tylko na rynku polskim, ale i europejskim, Kross sukcesywnie rozwija swoją ofertę z roku na rok. Konkurencja nie śpi dlatego tak ważna jest nieprzerwana praca nad coraz to nowszymi modelami, rozwiązaniami czy nawet całymi liniami rowerów. Aby nie zostawać w tyle, a wręcz być o krok przed konkurencja Kross na sezon 2013 przygotował pełen wachlarz ciekawych modeli.

 

Dział R&D czyli Research and Development prężnie pracuje nad nowymi pomysłami i na owoce nie trzeba było długo czekać. Osoby w nim pracujące to pasjonaci którzy sami jeżdżą i to przekłada się ostateczne dzieło wychodzące spod ich rąk. Dzięki temu podejściu możliwe stało się przygotowanie ciekawych niespodzianek na nadchodzący sezon. Oto one: Czytaj dalej

Kross dla kobiet

Kobiece ciało różni się od męskiego pod wieloma względami. Co do tego nie ma wątpliwości. To wymaga zupełnie innej konstrukcji całego roweru. Na szczęści wszystkich kobiet już dawno przeminęły czasy kiedy damski rower oznaczał jedynie obniżoną górną rurę i ew. bardziej kobiece malowanie. W dzisiejszych czasach tego typu rowery są konstruowane od podstaw z myślą o możliwie najlepszym spełnieniu potrzeb rowerzystek.

Kross jako jeden z największych producentów rzecz jasna nie zaniedbuje tej kategorii. Wręcz przeciwnie, można śmiało powiedzieć, że jest o krok do przodu przed konkurencji. Kiedy inne marki ograniczają się do kilku modeli lub jednej kategorii stricte kobiecej, Kross ma w swojej ofercie sporą liczbę kategorii stworzonych specjalnie dla rowerzystek.

Kategorii jest kilka co oznacza, że samych damskich modeli jest naprawdę sporo dlatego Kross aby ułatwić poruszanie się klientom podzielił je wstępnie na 3 linie ze względu na zastosowanie.

Do jazdy po mieście
I tutaj również kobieta ma wybór na 3 kategorie. Pierwszą są rowery praktyczne. Stworzone aby połączyć wygodę z użytecznością. Idealne na dojazdy do pracy a jeszcze lepiej na zakupy ponieważ mają odpowiednie, solidne bagażniki. W tej linii znajdują się elektryczne modele Kross E-bike oraz City. Drugą kategorią są rowery stylowe. W tym wypadku priorytetem dla konstruktorów było stworzenie roweru na którym kobieta będzie przede wszystkim świetnie się prezentowała i z gracją i elegancją mogła przemieszczać się po mieście. Takimi rowerami są modele Tempo Classico. Trzecia kategoria to rowery uniwersalne. Tutaj znajdują się mocniejsze maszyny na których śmiało każda kobieta może wybrać się daleko poza miasto bez obaw o awarię czy niewygodę.
Do turystyki rowerowej
Ta kategoria również została podzielona na trzy mniejsze. Pierwsza z nich to rowery trekkingowe. Kto powiedział, że długodystansowe wyprawy są tylko męską domeną? Kross tak się nie ogranicza i również dla kobiet ma przygotowane pancerne rowery trekkingowe które wytrzymają najdłuższe eskapady. Drugą kategorią jest turystyka szosowa z zacięciem sportowym. Nie są to typowe szosówki z kierownicą barankiem a hybrydy trekkingów z rowerem szosowym czyli tzw. crossy. Połączenie szybkiej geometrii i dużych kół z prostą kierownicą i terenowymi oponami tworzy niezwykle wszechstronny rower dający wiele możliwości. Trzecią kategorią są rowery przełajowe z nastawieniem na relaks. Tutaj priorytetem stała się wygoda, tak więc geometria jest tutaj spokojna, pozycja wyprostowana ale osprzęt pozwala cały czas na wyjazd poza miasto, opony i hamulce poradzą sobie czy to w lesie czy na szutrowej polnej drodze. W tej kategorii znajdziemy rowery z serii Kross Modo.
Do jazdy sportowej
Ostatnia kategoria została przeznaczona dla wszystkich miłośniczek szybkości i rywalizacji. Podobnie jak poprzednio, została rozdzielona na trzy mniejsze. Pierwsza to rowery do rekreacyjnej jazdy sportowej. To nie oksymoron. Rowery sportowe skonstruowane w przemyślany sposób mogą śmiało nadawać się do przyjemnych, rekreacyjnych przejażdżek. I takie właśnie są Krossy z serii Hexagon, w sam raz na dla początkujących lub niewymagających za wiele rowerzystek. Druga kategoria to rowery do maratonów i cross country. Czyli prawdziwe maszyny do ścigania. Kross dobrze wie jak wiele kobiet co weekend staje na starcie maratonów dlatego specjalnie z myślą o nich przygotował również wyścigowe rowery uwzględniające kobieca budowę ciała. Linia ta nazywa się Femi Line. Ostatnią kategorią są rowery do jazdy sportowej po utwardzonej nawierzchni. Znajduje się tutaj jeden model crossowy Evado 4.0 który ma spore zacięcie sportowe ale zachowuje przy tym swoją nadzwyczajną wszechstronność.

Zobacz jak dobrać rower na Kross wizard

Kross Level

Kross Level-Bez kategoriiRowery górskie na 26 calowych kołach od lat są najpopularniejszym rodzajem rowerów. Dlatego wszyscy producenci do prac nad liniami tego typu rowerów przykładają nadzwyczajnie wiele uwagi. Nie inaczej jest w przypadku Krossa. Flagowym modelem marki jest Level. To właściwie seria hardtaili na kołach 26”. Jest aż 11 modeli z tej serii które różnią się nie tylko zamontowanym osprzętem ale też chociażby ramami. Łączy je na pewno jedno, wszystkie są skonstruowane z myślą o jak najlepszej efektywności, tak aby były to świetne maszyny do startów czy to w maratonach czy w cross country.

Linia Level została stworzona we współpracy z Kross Racing team co świadczy o mocno sportowym charakterze tych rowerów. Dzięki tej współpracy możliwe stało się stworzenie sprzętu który spełnia w możliwie wysokim stopniu oczekiwania maratończyków. Level to wyjątkowo dopracowany w szczegółach rower. Każdy model zanim trafi do sklepów jest wcześniej solidnie testowany przez zawodników Kross Racing Teamu w najtrudniejszych warunkach. Dopiero kiedy spełni pokładane w nim oczekiwania, może trafić w ręce przyszłych klientów.

Cała linia to bardzo szeroki wybór aż 11 modeli bardzo mocno zróżnicowanych. Od najtańszego Levela A2 który kosztuje zaledwie 1799 ale daje już zasmakować wyścigowej konstrukcji i jest świetną propozycją dla początkujących zawodników. Oparty na lekkiej aluminiowej ramie, z amortyzatorem SR Suntour XCM V3, osprzętem Shimano Alivio/Acera i aluminiowymi komponentami Krossa tworzy solidny rower który w znakomity sposób sprawdzi się na pierwszych wyścigach. Następnie rodzina Level rozwija się konsekwentnie i można to poznać po kolejnej, wyższej cyfrze za literą A. Poprawia się osprzęt, użyte części i komponenty. Modele od A1 do A6 są oparte na tej samej ramie z Aluminium Lite, odróżniają je coraz to lepsze części. Następnie Kross Level A7 i A8 to również rowery z aluminium ale jest to lżejszy stop Super Lite. Kolejne modele to już najwyższa półka i dlatego są one oparte na ramach z Carbonu. Rodzina Leveli kończy się na rewelacyjnym modelu A+ który jest oczkiem w głowie projektantów Krossa i zapewne marzeniem wielu zawodników. Poniżej krótki film obrazujący etapy powstawanie tego właśnie modelu:

Kross z górnej półki

Serię tekstów przybliżających kolekcję Krossa najwyższy czas kontynuować. Przybliżamy z artykułu na artykuł szeroką gamę modeli polskiego producenta tak aby jak najbardziej pomóc przy rozeznaniu się w ofercie. Kryterium według którego się kierujemy jest jak najbardziej przyziemne, czyli jest to cena. W poprzednich artykułach opisaliśmy kolejno, rowery najtańsze i odrobinę droższe. Nadszedł czas na modele z wyższej półki.

Prawie każdy z nas przechodził ten etap kiedy tzw. „cykloza” coraz głębiej się w nas zakorzenia i naturalnie nasze potrzeby sprzętowe wraz z nią rosną. Czy to ścigamy się na maratonach i szukamy szybszego i lżejszego roweru czy szykujemy się na daleką wyprawę i potrzebujemy naprawdę porządnego sprzętu. Każdy ma swoje motywacje które przekonują do wydawania coraz to większych sum w sklepie rowerowym. W tym odcinku opiszemy przykłady rowerów które są wybierane przez właśnie takie osoby, przedstawiamy rowery których ceny mieszczą się w okolicach pięciu tysięcy.

Jeżeli naszą motywacją jest sprawienie sobie szybszej, lżejsze i po prostu lepszej maszyny do ścigania na maratonach to bardzo możliwe, że sięgniemy po Krossa Levela. Za sumę około 5 tysięcy możemy nabyć np. Kross Levela A8, który kosztuje 3999zł. To już poważny sprzęt na którym bez wstydu możemy stawić się na każdym maratonie czy XC. Jego szkieletem jest zaawansowana technologicznie rama z aluminium Super Light. Nie tylko jest wyjątkowo lekka jak na sprzęt z tej półki ale ma wyjątkowo przemyślaną geometrię dzięki której rower prowadzi się z ogromną łatwością i jest po prostu szybszy. Za komfort, bezpieczeństwo i efektywność roweru w dużej mierze odpowiada wysokiej klasy amortyzator Rock Shox Recon Silver TK Solo Air ze zdalną blokadą skoku obsługiwaną w poręczny sposób poprzez manetkę na kierownicy. Ma on 100mm skoku, jest powietrzny i zapewnia wysoką kulturę pracy i tłumienie nawet najmniejszych nierówności. Kolejnym smaczkiem Krossa Levela A8 są świetne hamulce Avid Elixir 3. Są hydrauliczne więc bardzo silne, nawet przy tarczach 160mm które są zamontowane w rowerze i z przodu i z tyłu. Cała reszta komponentów ma przemyślany charakter i została dobrana w ten sposób, aby zachowując stosunkowo niską cenę jak najlepiej sprawdzała się na maratonach czy XC. Dzięki aluminiowym komponentom Krossa i w miarę dobremu osprzętowi rower waży 12,7 kg.

Kross z górnej półki-Bez kategorii

Kiedy dysponujemy kapitałem w okolicach pół tysiąca złotych i potrzebujemy roweru do jazdy po mieście być może warto zwrócić na nowinkę Krossa jaką jest rower E-stream. To nic innego jak rower elektryczny. Rewolucyjne rozwiązanie ułatwiające w ogromnym stopniu poruszanie się po miejskiej dżungli, szybciej i jednocześnie z mniejszym nakładem sił. Co ważne, silnik w rowerach Kross E-stream nie rzuca się w oczy, cały czas elegancja roweru miejskiego pozostaje zachowana. Silnik Tranz X generuje moc 180W, kto miał okazję jeździć na rowerze z pomiarem mocy, dobrze wie, że to naprawdę sporo. Maksymalny zasięg na baterii schowanej w bagażniku to 30 km, do jazdy po mieście powinno wystarczyć bez problemu. Oczywiście cały czas mamy do dyspozycji standardowy napęd z siedmiobiegową tylną piastą Shimano Nexus. Poza napędem Kross E-stream wyposażony jest w dobrej klasy amortyzatory przednie, wygodne siodła Selle Royal i opary jest na aluminiowej ramie o wygodnej geometrii. E-stream dostępny jest w dwóch wersjach, 1.0 kosztującej 3999 zł i oczko wyżej 2.0 warty 4999zł.

Kross z górnej półki-Bez kategorii

Kross Hexagon

Jeżeli zapytać grupę osób jak wyobrażają sobie typowy rower to większość powiedziałaby że to typowy prosty „góral” czyli hardtail na kołach 26 cali. Nic w tym dziwnego, od lat to właśnie tego typu rowery są najpopularniejsze i najliczniej wybierane przez klientów, szczególnie przez tych początkujących. Takim właśnie rowerem jest Kross Hexagon. Czyli podstawowy model mtb w kolekcji. Genialny w swojej prostocie, dzięki starannie dobranym komponentom stanowi doskonały kompromis pomiędzy wysoką jakością a niską ceną.

Bo całą linię Hexagon charakteryzuje przede wszystkim niska cena. Rozpiętość cenowa od 999 do 1999 zł a w niej aż 7 modeli do wyboru. To spory atut Krossa, wyróżniający go na tle konkurencji która często w podobnym przedziale cenowym ma do zaoferowania zaledwie dwa lub trzy modele. Ale Kross daje większe pole wyboru swoim klientom, dzięki czemu każdy może wybrać taki rower jaki właśnie jemu odpowiada.

Kross Hexagon-Bez kategorii

Cała linia jest skierowana do początkujących rowerzystów, zarówno dla osób które poszukują roweru na weekendowe wypady poza miasto jak i dla tych którzy stawiają swoje pierwsze kroki na lokalnych wyścigach. Starannie przemyślana geometria ramy Hexagon zapewnia możliwie najlepsze połączenie efektywności i wygody. Proste wyposażenie bez problemów poradzi sobie na szutrowych drogach czy leśnych ścieżkach.

Kolekcja Kross Hexagon rozpoczyna się od modelu X1. To najprostszy i co za tym idzie najtańszy rower, kosztuje zaledwie 999zł. Mogłoby się wydawać, że kosztem niskiej ceny ten model będzie wyjątkowo ubogi w osprzęt i materiały ale tak wcale nie jest. Oparty jest na tej samej ramie co najdroższy Hexagon, z materiału Performance Alu w technologii Mechanical Shaping z wymiennym hakiem przerzutki, do tego wielowarstwowo pomalowanej na 3 różne opcje kolorystyczne do wyboru. Nawet sporo droższe rowery nie powstydziłyby się takiej ramy dlatego wszystkie pozostałe modele z serii są na niej oparte. Kross Hexagon X1 wyposażony jest w przedni amortyzator Krossa i 21 biegowy napęd Shimano.
Kolejne modele sukcesywnie wyposażane są w coraz to lepszy osprzęt i komponenty. Hexagony od X1 do X5 są wyposażone w hamulce v-brake a już pozostałe czyli od X6 do X9 mają zamontowane solidne i skuteczne hamulce tarczowe. We wszystkich modelach powyżej X1 zamontowane są przednie hamulce SR Suntour zapewniające wysoką kulturę pracy i dobre tłumienie. Do tego sukcesywnie zmieniają się grupy osprzętu, aby w najwyższym modelu Hexagon X9 dojść aż do Shimano Deore. Każdy znajdzie model który najbardziej odpowiada jego potrzebom i z pewnością będzie z niego zadowolony.

Kross B2

Kross B2-Bez kategoriiTrend na rowery górskie na kołach 29 cali przeżywa obecnie niezwykły boom. Coraz więcej osób wybiera właśnie takie rozwiązanie, czy to niedzielni rowerzyści czy najlepsi zawodnicy na świecie. Nie ma się czemu dziwić, duże koła niosą za sobą szereg zalet. Na płaskich odcinkach lepiej się toczą co przekłada się na wyższe prędkości oraz stabilność jazdy. W terenie tym bardziej widoczne są auty 29 calowych kół które o wiele lepiej radzą sobie ze wszelkiego rodzaju przeszkodami, korzeniami itp. To proste, stają się one proporcjonalnie mniejsze dla dużych kół. To przekłada się nie tylko na efektywność jazdy w terenie ale również na bezpieczeństwo. 29 calowe koła to nie chwilowa moda tylko faktycznie działająca innowacja.

Kross nie pozostał obojętny wobec boomu na duże koła. Wręcz przeciwnie. Kolekcja rowerów z kołami 29 cali liczy sobie aż 7 modeli i została solidnie dopracowana. Duża w tym zasługa Kross Racing Team’u który porządnie przetestował owe rowery w różnych kombinacjach także trafiły one do sprzedaży dopiero gdy zaliczyły testy u czołowych maratończyków na piątkę. Kolarze Kross Racing Teamu do teraz ścigają się na kołach 29 cali co potwierdza wartość tego typu rowerów.

Linia twentyninerów to 7 modeli, od prostego i taniego modelu aż po zawodniczy highendowy model carbonowy. Najtańszym z nich jest Kross B2. Kosztuje on zaledwie 1849zł co przy tego typu rowerach jest atrakcyjną ceną. Jest to podstawowy model złożony w przemyślany sposób, tak aby móc połączyć zadowalającą jakość z niską ceną. Aby dać możliwość jak największej ilości osób spróbowania swoich sił na kołach 29 cali. Oparty jest na nowej, lżejszej ramie z materiału Aluminium Lite o geometrii stworzonej z myślą o dużych kołach. Za amortyzację odpowiada płynnie działający widelec RST Blaze RL z manetką blokady skoku zamontowaną na kierownicy. Za napęd odpowiada 24 biegowy osprzęt Shimano Acera. Za trwałość 29 calowych kół odpowiadają wytrzymałe obręcze WTB Dual Duty. Aby rower był stosunkowo lekki, wyposażono go w aluminiowe komponenty Krossa.

Kross B2 mimo to, że jest najtańszy, nie ucierpiał na jakości. To solidny rower górski który daje szansę zasmakowania jazdy na kołach 29 cali za niewielkie pieniądze. I co ważne, na pewno nie zniechęci do tego typu rowerów bo to wytrzymały sprzęt i do tegoyprzyjemna w użytkowaniu

Kross szosowe

Kolarstwo szosowe przeżywa w Polsce renesans, coraz więcej rowerzystów wybiera właśnie tego typu rowery czy to jako swoje pierwsze czy kolejne w kolekcji. Rowery szosowe dostarczają całej masy pozytywnych emocji za sprawą swojej szybkości i lekkości czy możliwości pokonywania sporych dystansów. Są też najlepszym możliwym rowerem do treningu, również dla zawodników MTB których coraz więcej się do tego przekonuje.

 

Kross nie pozostał obojętny na rosnącą popularność rowerów szosowych. Opierając się na doświadczeniu zdobytym na długoletniej produkcji rowerów stworzył od zera niepowtarzalną serię rowerów szosowych. W ofercie Kross na obecną chwilę znajdują się 4 modele przeznaczone dla sporej grupy odbiorców.

 

Poczynając od amatorów poszukujących taniego roweru który jednocześnie zapewni odpowiednią jakość. Taki właśnie jest pierwszy z modeli, Kross Vento 1.0. Ten rower to kompromis pomiędzy niską ceną a skutecznością. Dzięki temu, że jest to jeden z najtańszych rowerów szosowych na rynku daje możliwość wielu osobom zasmakowania kolarstwa szosowego bez konieczności znaczącej inwestycji. Mimo że to model najtańszy, oferuje solidną jakość. Oparty na ramie z Aluminium SuperLite, z autorskimi komponentami Krossa oferuje przyzwoitą wagę 10,3 kg. Przemyślany dobór komponentów pozwolił zachować niską cenę bez uszczerbku na wydajności. Vento 1.0 ma klamkomanetki, solidne koła i dobrej jakości 24-biegowy napęd.

 

Oczko wyżej znajduje się model Vento 2.0. Ten rower jest lepiej wyposażony i kosztuje 2999 zł. To bliski brat wcześniej opisanego modelu. Oparty na tej samej ramie z Aluminium SuperLite ale za to wyposażony w znacząco lepsze części. Pełna grupa Shimano Sora zapewni skuteczne działanie i większe możliwości. Napęd tutaj ma już 27 biegów a klamkomanetki są wygodniejsze. Podobnie jak w Vento 1.0 koła są solidne, zbudowane na obręczach Alexrims z wytrzymałymi oponami Schwalbe Lugano.

 

Kolejne modele to już rowery na których śmiało możemy stanąć na starcie zawodów szosowych. Vento 3.0 oraz 4.0 to modele oparte na wyjątkowych ramach z carbonu opracowanych z pietyzmem przez Krossa. Mimo tego nadal utrzymują one rozsądne ceny, kosztują kolejno 5999 zł i 9999 zł. Vento 3.0 to dobra propozycja na początek, ten rower może stanowić rozsądną bazę na sukcesywne ulepszanie sprzętu opartego już na dobrej ramie. Chociaż już w podstawowej wersji nie ma się czego powstydzić. Osprzęt to pełne Shimano Tiagra które za rozsądną cenę oferuje właściwości wyższych grup. Korba w tym rowerze ma jeszcze trzy tarcze a cały napęd aż 30 biegów więc cały czas jest to świetny rower do treningów. Dzięki wspomnianej ramie carbonowej i rozsądnemu doborowi komponentów ten model waży 8,77 kg. Model wyższy, czyli Vento 4.0 to w tym momencie topowa szosówka Krossa. Wyposażona w dobrej klasy osprzęt, bardzo dobre koła i komponenty Eastona tworzy jedną z lepszych maszyn w swojej klasie cenowej. Pełna grupa Shimano Ultegra zapewnia precyzję i szybkość działania. Koła Easton EA50 są sztywne i aerodynamiczne a komponenty tego też amerykańskiego producenta oferują nie tylko lekkość ale znakomitą sztywność.

Kross – kolejne modele – tym razem trochę droższe

Tak jak zapowiadaliśmy, przedstawiamy dalej kolejne modele z kolekcji Krossa. Aby przybliżyć Wam ofertę polskiego producenta zapowiedzieliśmy, że co jakiś czas będziemy opisywać po kilka reprezentatywnych modeli. Rozpoczęliśmy od <najtańszych modeli> (tu link można by zrobić) więc teraz konsekwentnie będziemy szli dalej obierając za kryterium cenę.

 

Dzisiaj przedstawimy Wam przykłady rowerów które są oczko wyżej niż modele najtańsze. Czasami warto zainwestować więcej w rower i to nie tylko ze względu na lepszy osprzęt czy materiały, często większy nakład finansowy otwiera możliwości zakupu większej ilości ciekawych linii rowerów.

 

Kross – kolejne modele – tym razem trochę droższe-Rowery KrossNa przykład zyskujemy w ten sposób dostęp do linii rowerów mtb na kołach 29 cali. Każdy kto śledzi obecne trendy czy po prostu startuje w maratonach dobrze zdaje sobie sprawę jaki nastąpił boom na tego typu rowery. Rosnąca popularność dużych kół to nie dzieło przypadku. Koła o tak dużej średnicy niosą za sobą szereg atutów, są szybsze, lepiej pokonują nierówności przez co są też bardziej komfortowe i bezpieczniejsze. Coraz więcej osób przesiada się na tego typu sprzęt i co ważne, większość z nich chwali go sobie. U Krossa mamy możliwość spróbowania sił na kołach 29” za wcale nieduże pieniądze. Bo najtańszy model z linii czyli B2 kosztuje zaledwie 1849 zł. Model ten aby uzyskać taką cenę jest teoretycznie skromniej wyposażony ale nietrudno doszukać się kilku smaczków. Jak na przykład amortyzator RST Blaze RL z manetką blokady na kierownicy, aluminiową, cieniowaną ramę z formowaną rurą dolną czy rzecz jasna duże koła 29” z wytrzymałymi oponami WTB Dual Duty. Kross B2 to bardzo dobry rower dla wszystkich tych którzy chcieliby spróbować jazdy na dużych kołach.

Kross – kolejne modele – tym razem trochę droższe-Rowery KrossKolejnym przykładem roweru dla którego warto zainwestować odrobinę więcej pieniędzy jest Kross Trans Siberian. To najniższy model z linii Trekking. Wszystkie rowery z tej serii zostały stworzone do pokonywania jak największych dystansów, dlatego są odpowiednio wyposażone w niezbędne akcesoria a ich geometria zapewnia wygodę dla dosiadającego ich rowerzysty. Trans Siberian mimo że najtańszy nie ma się czego powstydzić pod względem wyposażenia. Tak jak i droższe modele ma solidny bagażnik, pełne błotniki, dynamo, osłonę na łańcuch czy regulowany mostek. Z tego też powodu model ten również świetnie nadaje się do jazdy po mieście, czy to do pracy czy po zakupy. Widelec to amortyzowany SR Suntour M3010AL o skoku 63mm który zapewni wystarczający komfort czy to przy pokonywaniu krawężników czy na szutrowej drodze. Cały rower opiera się na aluminiowej ramie która dzięki odpowiednio dobranej geometrii zapewnia pewne prowadzenie. Kross Trans Siberian to uniwersalny rower który może spełnić oczekiwania sporej ilości rowerzystów.

Kross – kolejne modele – tym razem trochę droższe-Rowery KrossOstatnim modelem pasującym do dzisiejszego zestawienia jest Kross Presto który kosztuje 1449zł. Ten miejski rower jest oczko wyżej postawiony w hierarchii niż wcześniej opisywany Classico. Tak jak i poprzednik wyróżnia się wymuskanym designem i dopracowaniem pod względem estetycznym. A co go odróżnia i dlaczego warto dopłacić do niego? Otóż Presto ma cały szereg części i akcesoriów które znacznie ułatwiają użytkowanie jak i poprawiają komfort. Należy do nich zaliczyć m.in. bezawaryjne i ciche dynamo w piaście, regulowany w wielu płaszczyznach mostek, amortyzowaną sztycę czy 3 biegową tylną piastę. Mimo że ten rower jest już mocniej uzbrojony w praktyczny sprzęt pozostaje elegancki i subtelny. Świetna propozycja w szczególności dla kobiet.

 

Rowery Kross na każdą kieszeń

Na początek aby przybliżyć Wam markę Kross zaczniemy od przedstawiania poszczególnych modeli. Co jakiś czas będziemy przedstawiać po kilka rowerów abyście mogli jak najlepiej poznać markę. Kross znany jest z tego, że potrafi stworzyć rowery w wyjątkowo niskich cenach, zachowując przy tym dobrą jakoś wykonania. Dlatego na początek opiszemy kilka podstawowych modeli z najniższej półki cenowej. Czyli tych które są najłatwiej dostępne dla większości z nas.

 

Rowery Kross na każdą kieszeń-Bez kategoriiNajbardziej możliwie podstawowym modelem jest Kross Hexagon X1. Tak już jest, że najczęściej pierwszym rowerem jest typowy „góral” czyli hardtail na kołach 26” i to właśnie jest taki rower. Za jedyne 999 zł otrzymujemy sprzęt na którym możemy śmiało rozpocząć nasza przygodę z MTB. Bez obaw o zniechęcenie wadliwym osprzętem jakby to miało miejsce w przypadku tanich rowerów z marketu. Hexagon X1 to już klasa wyżej, wytrzymały rower na którym możemy polegać i spokojnie stawiać pierwsze kroki w MTB. Cały rower opiera się na stosunkowo lekkie ramie z materiału Performance Alu z półzintegrowanymi sterami i wymiennym hakiem przerzutki. Do tego sporym atutem jest solidne, wielowarstwowe malowanie w kilku opcjach do wyboru. To tylko świadczy o dopracowaniu w szczegółach. Do wyboru mamy aż 5 rozmiarów więc każdy bez problemu znajdzie odpowiedni rozmiar dla siebie. Hexagon X1 wyposażony jest w solidny, 21-biegowy napęd Shimano Tourney i pełną gamę komponentów prosto od marki Kross. Jak np. amortyzator przedni który jest rzadko spotykanym elementem wyposażenia w rowerach z tej półki cenowej. Reszta części jest nie dość, że odpowiednio dobrana do roweru to też zgrana kolorystycznie więc rower prezentuje się wyjątkowo dobrze.

 

Rowery Kross na każdą kieszeń-Bez kategoriiKolejnym modelem z kolekcji wartym dokładnie 999 zł jest Kross Classico 1. To propozycja dla osób poruszających się po mieście. Z klasą. Bo Classico to rower uwielbiany przez coraz to większe rzesze kobiet. Bo ten model jest przede wszystkim niezwykle stylowy, a to, że przy okazji jest tani to tylko drugorzędny atut. Projektanci Krossa wyjątkowo dopracowali ten model i efekty widać jak na dłoni. Classico 1 jest rowerem od podstaw zaprojektowany w ten sposób aby wygodnie, komfortowo i z klasą przemieszczać się po mieście. Każdy element jest przemyślany i odpowiednio dobrany, czy to kolorystycznie czy ze zwróceniem się ku praktyczności. Za pragmatyzm odpowiadają osłony na tylne koło czy na napęd. Dzięki temu kobiety bez obaw mogą jeździć w zwiewnych sukienkach i wyglądać jeszcze lepiej. Bez problemu też wsiądą na rower, bo aluminiowa rama nie dość, że lekka to skonstruowana tak aby wsiadanie było możliwie jak najwygodniejsze. Classico 1 ma tylko jeden bieg, w sam raz do przemieszczania się dostojnie miejskimi traktami. W zestawie znajduje się również pełne oświetlenie, bagażnik, błotniki i podpórka. Wszystko zgrane kolorystycznie i eleganckie.

 

Rowery Kross na każdą kieszeń-Bez kategoriiTrzecim z tanich rowerów Krossa jest Modo 1.0 . Ciężko znaleźć jedną konkretną szufladkę do której można by dopasować ten model. To hybryda roweru miejskiego z trekkingowym. Świetnie sprawdzi się jako sprzęt do dojeżdżania do pracy, ale jeśli nadjedzie urlop bez wahania możemy wybrać się nim na dłuższą wycieczkę po bezdrożach. Specyficzna geometria sprawia że rower ten jest wygodny w prowadzeniu po mieście ale równocześnie blisko mu do trekkinga więc sprawdzi się na wycieczkach. Oparty na aluminiowej ramie i wielu przemyślanych komponentach jest stosunkowo lekki a co za tym idzie szybki. Za spory atut trzeba wziąć przedni amortyzator SR Suntour NEX który skutecznie uprzyjemni nam jazdę. Tak samo jak i amortyzowana sztyca. Kross Modo 1.0 jak na swoją cenę – 1299 zł jest naprawdę bogato wyposażony. I dla wielu z nas może okazać się najwłaściwszym rowerem trafiającym idealnie w nasze potrzeby.